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甘棠闸到下流的杨洼闸之间的旅行通航
作者:luofan    来源:未知   添加时间:2020-05-16 03:49    【】【】【
 
  北运河甘棠船闸和榆林庄船闸的建造工程环境影响陈述已在市水务局官方网站完成公示,记者从陈述中获悉,两座船闸将于本年8月正式开建,待下一年6月完工投用之后,北运河通州段全线40公里将完成通航。
  
  北京城市副中心地点的通州区地形低洼,多河汇聚,历史上洪涝灾害频繁,为此,本市构建了“通州堰”系列分洪系统,保证城市副中心防洪防涝安全,重构水与城、水与人的和谐关系。
  
  “通州堰”包括4项综合治理工程,即温潮减河、宋庄蓄滞洪区(二期)、温榆河综合治理和北运河(通州段)综合治理。其间北运河(通州段)综合治理包括防洪工程、通航工程、生态景观美化工程、信息自动化工程四项,甘棠船闸和榆林庄船闸的建造是其间重要的通航工程。
  
  据悉,现在尚未通航的河道全长25.1公里。北运河通州段通航起点坐落北关闸,北关闸至甘棠闸的11.4公里河道已于去年10月3日完成旅行通航,下一年6月,这条航线还将继续延长,完成从甘棠闸到下流的杨洼闸之间的旅行通航。甘棠船闸和榆林庄船闸是完成北运河通州段全线40公里河道旅行通航的基础条件,也是维护传承大运河文化的具体体现,一起为未来改善城市副中心交通结构创造条件。
  
  陈述显示,甘棠船闸和榆林庄船闸均为单级双线船闸,船闸主体结构上下闸首、闸室段、上下流导航段、输泄水系统等,同步配套建造办理用房及附属设施,洪水设计标准为50年一遇。相关部门和单位在建造两座船闸的一起,还将同期开发河道沿线码头、夜景照明、旅行产品开发等项目,深度发掘周边历史遗迹、遗产,丰富文化内涵,为市民打造多样体会。
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