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重庆港务物流集团助力长江经济带发展取得新突破
作者:luofan    来源:未知   添加时间:2020-06-20 20:10    【】【】【
 
  两江新区直属国企重庆港务物流集团所属全资子公司重庆港盛船务公司的“港盛1005轮”装载着124TEU集装箱顺利通过三峡船闸,驶向目的地湖北宜昌。
  
  这是国内首艘运用LNG/柴油双燃料通过三峡船闸的船舶,由此标志着重庆港务物流集团助力长江经济带绿色展开取得新的打破。
  
  LNG(液化天然气)是国际公认的清洁、低碳、环保型动力。此次成功过闸的“港盛1005轮”总长92米,型宽16.20米,型深4.8米,载重量4000吨,选用双壳体、低温LNG储料罐,可运用LNG/柴油双燃料动力,安全功能牢靠。
  
  着力处理杰出环境问题,是重庆在推动长江经济带绿色展开中发挥示范效果的关键环节。经初步测算,一个重庆果园港—宜昌港的往复航次,彻底运用柴油约为6吨(5300元/吨)。双燃料形式下,柴油约为4吨,天然气约为2吨(3700元/吨),LNG不只节省本钱,其环保意义更显重大。按工作理论测算,LNG与柴油之间的代替率为75%,LNG节能、减少碳及其它有害气体排放的效果不言而喻。
  
  重庆港务物流集团着力调整动力结构,有用减少船舶碳排放,推广运用清洁动力,努力推动LNG等新动力、清洁动力的运用。2018年,重庆港务物流集团决议对重庆港盛船务公司两艘船舶实施LNG/柴油双燃料动力技改。
  
  该项目是长江船舶初次LNG/柴油双燃料动力技改。在没有参照、没有经验学习的情况下,经船舶管理部门、船舶建造厂家等全程帮忙,于2018年6月完结改造并投入运用。 由于加气站不配套,改造后的两艘LNG/柴油双燃料动力船舶,仅就近在部分长江上游航段运转。两年多的实践证明,经改造的船舶达到了规划效果、技术要求和飞翔要求。
  
  2019年5月,交通运输部长江航务管理局发布了《关于LNG动力船试运转通过三峡船闸相关事项的布告》,打通LNG船舶通过三峡船闸的瓶颈。为此,三峡通航局给予了大力支持,为确保最大极限完结安全过闸,细心进行技术和安全上的证明与点评,为这次顺利过闸供给了牢靠的安全保障。
  
  ”港盛1005轮”此次顺利通过三峡船闸,标志着在加气站配套完善的前提下,LNG燃料船舶可完结长江全流域飞翔。这为推动内河LNG动力的广泛运用,助力长江经济带绿色展开进行了有利的探索、开了先河。
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